La Mazda MX-5, ou Miata pour les intimes, reste une référence en matière de voiture de sport. Avec son agilité, sa structure classique et son prix abordable, elle séduit surtout ceux qui débutent dans la course ou la conduite dynamique.
Misant sur une nouvelle architecture moteur central, la Corvette continue de surprendre par ses performances à prix compétitif, y compris dans ses variantes Z06, ZL1 et électrique.
Avec son V8 de 5.0 litres et ses 480 ch, la Mustang représente le muscle car par excellence. Ses versions comme la Dark Horse ou la plus accessible 2.3 litres turbo, bien qu'équipée d'une boîte automatique à 10 vitesses, garantissent toujours du plaisir sur la route.
La Supra se démarque par son moteur turbo de 3.0 litres offrant 382 ch. Disponible en boîte automatique et manuelle, elle est prête pour la piste avec sa tenue de route irréprochable.
Bénéficiant des avancées de la F1, la Ferrari SF90 est équipée d'un moteur de 4.0 litres turbo et de trois moteurs électriques, totalisant 1 000 chevaux. La version Spider reste l'option standard à un prix premium.
Bien que son esthétique soit discutée, la BMW M4 impressionne par ses versions haute performance avec 543 ch et une transmission intégrale, atteignant de nouveaux sommets de puissance et de compétence.
Le Toyota GR 86 incarne la voiture de sport abordable, légère et dynamique. Accessible et amusante, c'est un modèle parfait pour les novices et les experts désirant maximiser ses performances sans aides électroniques excessives.
Icône de performance, la Porsche 911 continue de s'améliorer avec ses multiples variantes, bien que l'entrée dans ce monde ait un coût initial de 120 100 $.
Le passage au tout-électrique avec le Charger n'est peut-être pas totalement convaincant pour les puristes, mais avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, il prouve sa puissance équivalente à une version V8 classique.
La dernière Type R fait honneur à sa réputation avec un design plus doux mais toujours performant. Avec une des meilleures boîtes manuelles disponibles, cette traction avant offre une expérience équilibrée et sportive.
Le Mercedes-AMG GT se distingue par sa large gamme de modèles, des coupés aux puissants roadsters, allant de 367 à 816 ch, témoignant des prouesses de Mercedes dans le domaine du luxe sportif.
Finalement doté d'une version STI, le Subaru WRX combine un moteur boxer de 2.4 litres avec une tenue de route optimisée, ravissant les amateurs de conduite sportive.
Avec son V12 bi-turbo de 5.2 litres, le Vanquish offre 824 ch et une vitesse maximale de plus de 320 km/h, se présentant comme un tourer de luxe de choix.
La Lotus Emira, successeur de l'Evora, offre une expérience sportive traditionnelle avec jusqu'à 400 ch, grâce à des moteurs fournis par Mercedes et Toyota.
Le Mach-E, surprenant et polyvalent, a surpassé les ventes de sa version thermique, avec notamment la variante Rally, offrant sportivité et capacités tout-terrain.
Le Revuelto marque l'intégration de l'électrification chez Lamborghini. Avec 1 001 ch, cette hypercar peut basculer entre un rugissant V12 et une propulsion électrique discrète.
Avec ses 300 ch et une transmission robuste, la GR Corolla redéfinit le plaisir du hatchback sportif, mariant performance et praticité.
Les modèles Boxster et Cayman offrent une expérience Porsche à un prix plus abordable, idéals pour le plaisir routier ou les aventures sur piste.
Succédant à la 720S, la 750S améliore encore l'expérience McLaren avec une voiture plus légère et puissante, prouvant que le constructeur reste à la pointe de la supercar.
La Rimac Nevera, malgré son prix exorbitant, établit des records avec ses 2 107 ch et accélérations fulgurantes, marquant une nouvelle ère pour les hypercars électriques.
Résumé : Cet article met en lumière les voitures de performance disponibles aux États-Unis, chacune avec sa propre identité et sa propre façon de conquérir la route. Des roadsters accessibles comme la Mazda MX-5 aux incroyables supercars électriques comme la Rimac Nevera, ces véhicules montrent comment la tradition et l'innovation coexistent dans le monde moderne de l'automobile.
