TechArt injecte 108 chevaux supplémentaires dans le flat-six 3.0 litres, portant la puissance de 389 à 497 chevaux, un chiffre proche des 503 chevaux de la GT3 4.0 litres ! Avec 74 lb-pi de couple en plus par rapport à la GT3, la Carrera franchira sûrement le zéro à 100 km/h plus rapidement que les 4,1 secondes annoncées initialement, se rapprochant des 3,4 secondes de la GT3.
Le pack ne s'adresse pas uniquement à la Carrera standard : les versions Carrera S et GTS bénéficient également de cette amélioration. Le GTS, avec sa motorisation hybride de 535 chevaux, pourrait ainsi dépasser les 640 ! Les photos disponibles, probablement issues d’un GTS, révèlent des modifications distinctes comme les volets du pare-chocs avant et une nouvelle lèvre avant pour optimiser le flux d'air.
La carrosserie redessinée — en carbone ou en fibre de verre — englobe le véhicule, avec de nouvelles formes sous le capot et une peinture noire s'étendant jusqu’au toit. À l'arrière, un diffuseur élargi supporte des échappements sportifs plus rapprochés, sublimés par un élégant aileron “ducktail”.
Les prix restent un mystère, mais TechArt indique que la plupart des pièces sont déjà commandables, le pack complet étant disponible sous peu. Alors, que choisirez-vous : un TechArt réinventé ou une véritable GT3 ?
Résumé : Si l’achat d’une Porsche GT3 semble impossible, TechArt propose une alternative séduisante avec son pack de mise à niveau pour la 911 Carrera. Offrant des améliorations notables en puissance, design et aérodynamisme, cette transformation pourrait bien devenir la solution idéale pour les passionnés de vitesse.
