- Cadillac : Une hausse de 8,8 % avec 160 204 véhicules.
- Acura : Une baisse de 9,1 % avec 132 367 unités.
- Mercedes-Benz : En troisième place, avec 324 528 ventes, derrière Lexus qui a vendu 345 669 unités.
Mercedes-Benz et Lexus poursuivent leur rivalité, Lexus augmentant son avance avec une hausse de 7,9 % des ventes. Audi, malgré des décennies de croissance rapide, a enregistré une baisse de 14 % pour atteindre 196 576 unités.
- Tesla a vendu majoritairement des Model Y (plus de 350 000 unités) et Model 3.
- Le prix de transaction moyen (ATP) de Tesla est de 55 258 $, juste au-dessus d'Acura.
1. BMW : Le modèle i4 est l'EV le plus populaire avec 23 403 ventes. Le X5 reste la star avec 72 348 unités.
2. Mercedes : Total de 28 154 EV, le Classe GLE en tête avec 67 928 unités.
3. Lexus : Le RX est intemporel avec 118 636 ventes.
4. Audi : Le Q4 e-tron domine avec 8 546 unités.
5. Cadillac Lyriq : Étonnantes ventes à hauteur de 28 402 unités.
6. Lincoln : 104 823 SUV vendus, principalement des Nautilus.
7. Porsche : Record de ventes avec un prix moyen astronomique de 115 407 $.
L'analyse des prix moyens par Kelley Blue Book révèle que le coût moyen des véhicules neufs aux États-Unis a atteint 49 740 $, brouillant les frontières traditionnelles entre marques classiques et de luxe. Avec des camions bien équipés dépassant souvent les 50 000 $, la perception du luxe évolue inéluctablement.
L'industrie automobile de luxe évolue à grands pas, portée par la montée en puissance des véhicules électriques et l'émergence de nouvelles définitions du luxe. Si BMW maintient son avance, Tesla bouscule les codes avec des ventes record, redessinant le paysage concurrentiel. Le luxe se redéfinit, mais la bataille pour la suprématie dans ce segment reste intense.
