Un e-mail provenant d'un employé d'un concessionnaire au Wisconsin a alimenté les spéculations. Selon cet e-mail, des responsables de Stellantis auraient annoncé lors d'une réunion le retour du V8 Hemi de 5,7 litres dans la gamme Ram 1500. Mais ce n’est pas tout : un nouveau camion TRX, avec encore plus de puissance, serait également en préparation.
- Remplacement du TRX : En 2025, le TRX a été remplacé par le Ram 1500 RHO, équipé d'un moteur six cylindres en ligne bi-turbo de 540 ch.
- Performances : Bien que moins rapide que le TRX, le RHO offre une conduite améliorée grâce à son moteur plus léger.
Des informations évoquent également le retour de deux finitions populaires : le Warlock et le Night Edition pour les modèles Heavy Duty. Par ailleurs, le modèle Power Wagon 2500 pourrait bénéficier d'un nouveau moteur diesel en ligne six de Cummins, rivalisant ainsi avec l’offre de GM.
- Durango : L'année 2025 marquera la fin de la production de l’actuel SUV Durango.
- Hornet GLH : Un modèle sportif est attendu cette année.
Selon MoparInsiders, le retour du Hemi V8 pourrait être prévu pour 2026, avec des rumeurs suggérant que Ram pourrait puiser dans ses stocks d'anciens moteurs. Des améliorations, comme l’intégration du moteur Redeye dans les futurs TRX, seraient également envisagées, offrant plus de 717 ch.
Le retour du Hemi V8 chez Ram semble judicieux, surtout dans un contexte où ses concurrents continuent de proposer des pickups V8. Les premières annonces de ces nouveaux modèles pourraient arriver rapidement, éveillant ainsi l'enthousiasme des amateurs de sensations fortes.
Résumé : Le moteur V8 Hemi pourrait faire son retour dans la gamme Ram 1500 ainsi qu’un nouveau TRX. Des fuites suggèrent une réintroduction prévue pour 2026, répondant à la demande croissante pour des pickups puissants. Les clients peuvent s'attendre à des modèles améliorés, renforçant ainsi la position de Ram sur le marché.
