Adrian Hallmark dévoile sa stratégie : "Nous pourrions être les premiers à proposer un SUV vraiment spécial," a-t-il récemment déclaré. "Je parle d'un SUV super cher et exotique, pas d'une version à six roues comme le G-Wagen."
À ses yeux, un SUV à plusieurs millions n’a pas encore vu le jour. Depuis le sensationnel Maybach Landaulet à moteur V12, aucun constructeur n'a secoué le marché du luxe avec une telle audace. Hallmark n’a pas précisé les détails, mais parions sur un modèle équipé d’un puissant V12.
Hallmark tient à rappeler l’existence du DBX : "Beaucoup ignorent que nous avons le DBX," a-t-il affirmé. Aux États-Unis, seulement 40 % des acheteurs de luxe sont conscients que nous fabriquons un SUV.
La commercialisation du DBX a été chaotique, admet Hallmark. "Le positionnement initial du véhicule a changé. Avec 52 % du segment luxe constitué de SUV, il est vital pour nous d’être présents sur ce marché."
Aston Martin souhaite s’appuyer sur le potentiel de sa gamme renouvelée de deux portes. "Nous continuerons d’évoluer dans les sportives, supercars et hypercars. Nous ferons également du SUV un succès, car le DBX est un véhicule exceptionnel."
Hallmark projette de dynamiser le cycle de vie du DBX dans les un à trois ans à venir : "Nous allons donner aux gens des raisons de revenir vers nous, ou même de découvrir Aston Martin pour la première fois."
Résumé : Aston Martin envisage un DBX ultra-luxe pour révolutionner le marché des SUV, malgré les défis initiaux. Le nouveau dirigeant, Adrian Hallmark, projette d’attirer l’attention et de consolider la présence de la marque dans le segment en pleine expansion des SUV de luxe.
