Balmerin mukaan nämä hybridiautot ovat tulossa markkinoille seuraavan kahden vuoden kuluessa. "Kun olemme tutkineet markkinoita, olemme huomanneet, että moni asiakas kaipaa sähköauton lisäksi hybridin tuomaa mielenrauhaa", hän sanoo. Lotus näkee hybridit parhaana mahdollisuutena yhdistää sähköautojen ja perinteisten autojen parhaat puolet.
Uudet hyperhybridit hyödyntävät olemassa olevaa Lotuksen EV-alustaa, jota kutsutaan EPA:ksi. "Alusta on niin joustava, että voimme lisätä siihen polttomoottorin ja muut tarvittavat komponentit", Balmer kertoo. Hyperhybridit on varustettu 900V sähköjärjestelmällä, joka mahdollistaa erittäin nopean latauksen ja yli 680 mailin toimintasäteen yhdellä latauksella ja tankkauksella.
Lotuksen hyperhybridit tulevat todennäköisesti hyödyntämään Geelyn uutta Leishin Power -hybridiratkaisua, jossa yhdistyvät polttomoottori ja sähkömoottori. Tämä teknologia varmistaa, että polttomoottori toimii aina huipputehokkaasti. "Kiinassa esiteltävä teknologia tulee muuttamaan käsitystä hybridiautoista radikaalisti", Balmer sanoo.
Lotuksen keskittyminen hybriditeknologiaan tarkoittaa myös sitä, että Emira-urheiluauton elinkaarta pidennetään vuoteen 2030 ja sen jälkeen. Vuodesta 2026 alkaen kaikki Emirat saavat voimanlähteekseen Mercedes-AMG:n 2.0-litraisen turboahdetun nelisylinterisen moottorin. Lisäksi Lotus harkitsee uuden urheiluauton lisäämistä tuotevalikoimaansa.
Uusi suunta hybridien suuntaan osoittaa Lotuksen halun pysyä kilpailussa mukana ja täyttää asiakkaidensa monimuotoiset tarpeet, samalla kun se säilyttää urheiluautojensa perinteet.
Yhteenveto: Lotus arvioi sähköautostrategiaansa uudelleen suunnittelemalla hyperhybridejä, jotka yhdistävät sähkö- ja polttomoottoriteknologian parhaat puolet. Lotus aikoo säilyttää urheiluautoperinteensä tarjoamalla tehokkaita ja joustavia ratkaisuja autoharrastajille. Uudet hyperhybridimallit edustavat monipuolista tulevaisuutta, joka vastaa sekä sähkö- että polttomoottoriautojen kannattajien odotuksia.
