Toyotalla on 14 tehdasta Pohjois-Amerikassa, joista 11 sijaitsee Yhdysvalloissa. Kuitenkin puolet Yhdysvalloissa myydyistä Toyotan autoista tuodaan maahan, jonka vuoksi ne joutuvat 25 prosentin tariffin kohteeksi. Tämä pakottaa hintojen nousuun, mikä tekee autoista useammille saavuttamattomia, kertoo Mark Templin, Toyota Motor North American varatoimitusjohtaja. Tariffit nostavat myös varaosien hintaa, mikä johtaa kalliimpiin korjauksiin ja heikentää autoalan terveyttä.
Toyota pysyy rauhallisena ja asiakaskeskeisenä. "Ajattelemme pitkällä tähtäimellä", Templin sanoo. David Christ, Toyotan divisioonan pääjohtaja, korostaa, että tariffit pakottavat harkitsemaan, missä malleja valmistetaan. "Seuraamme tilannetta tarkasti."
Toyota julkaisee pian 24 uutta tai päivitettyä mallia, mukaan lukien useita sähköautoja. Näihin kuuluu muun muassa vuoden 2026 Toyota bZ -sähkökrossoveri ja sen isompi versio, bZ Woodland, sekä uusi Toyota C-HR. Lexus esittelee myös kolme uutta mallia, kuten luksus-sähköauto RZ. Uusi 2026 RAV4 on myös tulossa. Mike Tripp, Toyotan markkinointijohtaja, kertoo, että valmistuspaikat eivät toistaiseksi vaikuta myyntiin Yhdysvalloissa.
Toistaiseksi Toyota pysyy nykyisessä markkinointistrategiassaan. "Tämä on hetki ajassa, eikä ole tarpeen ylireagoida", Tripp painottaa. Yhtiö jatkaa myös jatkuvaa 4Runnerin mainontaa, vaikka se valmistetaan Japanissa.
Tariffit nostavat Toyotan autojen hintoja ja korjauskuluja, mutta yhtiö pysyy rauhallisena ja keskittyy pitkäjänteiseen suunnitteluun ja asiakkaiden tarpeisiin. Tästä huolimatta Toyota tuo markkinoille lukuisia uusia malleja ja jatkaa nykyistä markkinointistrategiaansa ilman suuria muutoksia.
