Honda ja Nissan tekevät kovasti töitä kuroakseen etumatkaa muihin perinteisiin autonvalmistajiin nähden sähköautojen kehittämisessä. Honda on ollut vuosien varrella hybridiautojen edelläkävijä, ja Nissan esitteli Leaf-sähköautonsa jo vuonna 2011. Kuitenkin kilpailu Teslaa ja kiinalaisia sähköautomerkkejä vastaan kiristyy.
Taiwanilainen elektroniikka-alan jätti Foxconn, joka tunnetaan iPhoneiden valmistajana, on ilmaissut kiinnostuksensa ostaa Renaultin jäljellä oleva osuus Nissanista. Renaultin ja Nissanin liitto alkoi vuonna 1999, mutta Renault on vähentänyt osuuttaan ja etsii uusia kumppaneita, kuten Geelyä ja Saudi Aramcoa.
Honda ja Nissan ovat sopineet ei-sitovasta "strategisesta kumppanuudesta" sähköautojen kehittämiseksi. Mahdollinen yhteistyö voisi olla samanlainen kuin aiempi DaimlerChrysler-yhdistyminen. Hondalle tämä merkitsisi pääsyä Nissanin body-on-frame -alustaan, mikä mahdollistaisi kehittyneiden maastureiden ja lava-autojen kehittämisen.
Jos Foxconn ostaisi osuuden Nissanista, se voisi siirtää tuotantoa entiseen General Motorsin tehtaaseen Ohioon. Tämä voisi luoda uusia mahdollisuuksia Nissanin tuotannolle, erityisesti hyödyntämällä Foxconnin kokemusta elektroniikassa ja laitevalmistuksessa.
Renaultin irtautuminen Nissanista avaa strategisia mahdollisuuksia sekä Hondalle että Foxconnille. Autoteollisuuden siirtyessä vahvemmin kohti sähköautoja, kilpailu ja yhteistyöt ovat avainasemassa menestyksen saavuttamiseksi.
 | Pelkäänpä, että tämä on vain alku Nissanin syöksykierteelle. Foxconnin osallistuminen ei välttämättä muuta tilannetta lainkaan. |
 | Suhtaudun epäilevästi siihen, pystyykö Honda kääntämään Nissanin tilanteen. Kumppanuudet eivät aina johda onnistuneisiin tuloksiin. |
 | Tämä sopimus voi olla riskialtis sekä Hondalle että Nissanille. Niiden on sovitettava strategiansa yhteen voidakseen todella kilpailla sähköautomarkkinoilla. |
