Volkswagen on astunut uuden askeleen autonomisten ajo-ominaisuuksien kehittämisessä Kiinassa. Yhtiö valmistelee tekoälyyn perustuvaa ajoavustusjärjestelmää seuraavan sukupolven sähköautoihinsa, joita tullaan näkemään VW- ja Audi-malleissa.
Carizon, joka on Horizon Roboticsin ja Volkswagenin Cariad-ohjelmistoyksikön yhteisyritys, on kehittänyt "Gaia"-alustaa. Tämä alusta käyttää itse kehitettyä sirua ja maksimoi datankäsittelykyvyn, mikä nopeuttaa AI-ratkaisujen tuottamista 20-kertaisesti perinteisiin järjestelmiin verrattuna.
- Nopea Kehitys: 18 kuukauden intensiivisen kehityksen aikana järjestelmä on kerännyt yli 100 000 kilometriä testiajoa.
- Ihmismäiset Reaktiot: Tekoäly osaa navigoida monimutkaisissa liikennetilanteissa ihmismäisesti, mutta rauhallisesti.
Carizon tavoittelee Level 2++ -autonomiatason saavuttamista Kiinan markkinoilla.
- Taso 2+: Parhaillaan Kiinan uusista autoista 25 % tukee tätä tasoa, joka mahdollistaa ajoavustusominaisuudet kuten kaistakeskityksen.
- Taso 2++ ja Tulevaisuus: 'Urban Navigate on Autopilot' -ohjelma tähtää julkistukseen vuonna 2026 ja valmistaa tietä Level 3 -tason autonomialle.
Volkswagenin ja Carizonin yhteistyö Kiinassa tuo uutta potkua autonomisten ajo-ominaisuuksien kehitykseen. Tekoälypohjainen ajoavustusjärjestelmä lupaa ihmismäistä ja turvallista suorituskykyä, mikä vauhdittaa Volkswagenin kilpailukykyä nopeasti kehittyvillä sähköautomarkkinoilla.
Volkswagen, maailmanlaajuisesti tunnettu autonvalmistaja, innovoi lähestymistapaansa ajoavustukseen Kiinassa. Yhtiö hyödyntää tekoälyä ja huipputeknologiaa mullistaakseen autojen suunnittelun ja turvallisuuden tulevaisuuden.
