Vaikka Alpina pohjautuukin BMW:hen, se on oma valmistajansa. Jokainen auto kootaan käsin, ja niillä on oma yksilöllinen VIN-koodi. Vaikka BMW omistaa nykyään Alpinan, niiden erityisyys ei ole kadonnut.
- Ulkoasu: Kultaraidat metallinhohtoharmaalla maalipinnalla ja uudet etu- ja takaspoilerit.
- Sisätilat: Recaro-urheiluistuimet Alpina-raitakuosilla, nelipuolainen Momo-ohjauspyörä sekä Alpina-mittarit ja vaihdekeppi.
Alpina-tunnuksen nähdessäsi muista, että se kantaa hiilikuitujen ja kampiakselin symboleja—tuning-osia, joista Alpina tuli alun perin tunnetuksi.
B6:n 2,8-litrainen moottori on varustettu Mahlen männillä, muokatuilla palotiloilla ja erikoiskampikammioilla, tehden siitä 210 hevosvoiman pedon, joka välittää voimansa takapyörille lukkoperän kautta.
H&R-alustajouset ja Bilstein-iskunvaimentimet antavat tälle mallille ainutlaatuisen ajokokemuksen, joka on jopa E30 M3:ta voimakkaampi. Tehokas kuusisylinterinen moottori tuo mieleen 5-sarjan voiman 3-sarjassa.
Myyjä on tehnyt kattavaa kunnostustyötä, joka ulottuu jousituksesta jarruihin ja jopa polttoainesäiliön vaihtoon.
Alpinat ovat harvinaisempia Yhdysvalloissa kuin Euroopassa. Tämä on tilaisuutesi hankkia käsityönä tehty mestariteos, joka sädehtii BMW:n parasta osaamista. Huutokauppa päättyy 11. joulukuuta.
Yhteenveto: Alpina B6 2.8 on 80-luvun hyvin säilynyt auto, joka yhdistää BMW:n huippuosaamisen ja Alpinan ainutlaatuiset parannukset. Autossa on sekä visuaalisia että teknisiä parannuksia, ja se tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden omistaa erittäin harvinainen ja haluttu ajoneuvo. Täysin kunnostettuna ja paranneltuna se on unelmakohde autojen ystäville.
