Audi A6 Avant e-tron on raikas tuulahdus ei-SUV-sähköautoilusta. Aerodynamiikaltaan se on Audin historian liukkain, ja päästötön ajaminen on erityisen tärkeää alueella, jossa sulava lumi on huolenaihe.
Halusimme testata A6 e-tronin äärirajoja:
- Täyteen pakattuna (ei suotuisaa matkaetäisyydelle)
- Katolle ei laitettu tavaraa (parantaa kantamaa)
- Pitkät matkat kovavauhtisella autobahnilla (kuluttaa akkua)
- Pakkaskelit (heikentää kantamaa)
Audi yllätti: se kulki 2,7 mpkWh 1 789 mailia viileissä oloissa, päihittäen monet aiemmat testatuista sähkö-SUV:eista. 800V-arkkitehtuurin ansiosta lataus on hämmästyttävän nopeaa.
Sisätilojen muotoilu luo tilan tunnun ja tarjoaa modernit viisi näyttöä. Alhainen paino ja RWD-konsepti takaavat ajomukavuuden ja paremman käsiteltävyyden kuin vastaavat katumaasturit. Talvikelin mielenrauhaan riittävät talvirenkaat.
Seurasimme Team GB:n valmistautumista slalom-kilpailuun. Valmennus ja valmistelu laskettelusuksien kanssa on kuin kilpa-auton säätämistä. Vaikka sade kasteli sunnuntain kilpailun, Dave Ryding ja Laurie Taylor sijoittuivat 16:nneksi, mikä on kunnioitettava saavutus resurssipulasta kärsivälle pienelle tiimille.
Audi A6 e-tron liukuu hiljaa Kitzbühelissä, kuljettaen hiihtäjiä ja varusteita. Päästötön ajoneuvo on ihanteellinen kumppani urheilulle, joka tarvitsee lunta olemassaolonsa edellytyksenä.
Yhteenveto: Audi A6 Avant e-tron kuvastaa, kuinka sähköautot voivat olla varteenotettavia ei-SUV-vaihtoehtoja. Pitkät ajomatkat kylmissä Alppien olosuhteissa osoittavat sen energiatehokkuuden ja mukavuuden. Se on innovatiivinen, kestävällä tavalla suunniteltu auto, joka voi olla merkki farmariautojen paluusta.