Volkswagen toivoo, että rajat ylittävä kauppa rauhoittuisi toukokuun loppuun mennessä. Yritys pyrkii estämään hintojen nousun kesäkuussa, mutta ei voi kantaa koko tariffien kustannusta yksin. Myöskään asiakkaat eivät kykene nielemään tuhansien dollareiden lisäkustannuksia uusista ajoneuvoista.
- Autot Meksikosta: Tiguan, Taos, Jetta
- Yhdysvalloista: Atlas, Atlas Cross Sport, ID.4
- Saksasta: ID. Buzz, Golf GTI, Golf R
Jokainen auto kootaan osista, jotka tulevat eri maista, mikä tekee tulleista merkittävän tekijän. VW lupaa pitää hinnat vakaana kesäkuuhun asti, antaen näin aikaa asiakkaille ja jälleenmyyjille.
VW:n Chattanooga-tehtaalla olisi lisäkapasiteettia, mutta pelkästään Tiguaniin siirtyminen vaatisi mittavia investointeja ja aikaa. Tehtaan lisäresurssit eivät riitä nykyisten mallien siirtoon. Uuteen tuotantoon siirtyminen vaatii vuosia ja huomattavaa taloudellista panostusta, vaikka kyseessä olisi sama alusta. Tehdaskustannukset ja toimitusketjun uudelleenjärjestelyt monimutkaistavat suunnitelmia.
Tariffit myös aiheuttavat sen, että VW:llä on ajoneuvoja satamissa ja raja-asemilla odottamassa sopivaa ylitysaikaa.
Volkswagen tasapainoilee haastavassa tariffiympäristössä, yrittäen samalla pitää autot kilpailukykyisinä ja hinnat vakaina. Joitakin tuotantoratkaisuja kotimaistamisen suhteen voisi harkita pidemmällä aikavälillä, mutta ne vaativat huomattavaa panostusta. Autoala elää epävarmuuden aikaa, mikä vaatii luovuutta ja johtajuutta.
