Президентът Тръмп внесе нови тарифи от 25% върху продукти, внасяни от Канада и Мексико, което може да оскъпи следващата ви кола с около 3000 долара. Най-засегнати са автомобилните гиганти от Детройт, като Ford, GM и Stellantis.
Миналата година в САЩ бяха доставени около 3.6 милиона автомобила от Канада и Мексико. За Stellantis 40% от продажбите идват именно от тези страни. GM разчита на тях за около една трета от продажбите си, а Ford за 25%. Освен целите автомобили, тарифите облагат и авточасти от тези региони.
Много от частите, използвани в произвежданите в САЩ автомобили, идват от Канада и Мексико, което повишава цената на колите. Известни модели, като Ford F-150, имат относително нисък дял на американски произход на компонентите, което ги прави уязвими на тези изменения.
Автомобилните компании не могат лесно да преместят производството обратно в САЩ, тъй като това изисква значителни инвестиции и време за настройка. Непредсказуемостта на тарифите само влошава ситуацията, което води до повишени цени за потребителите.
Не само американските компании са засегнати. Например, Volkswagen произвежда 40% от колите си за САЩ в Мексико. Европейските производители също са изправени пред възможността за нови тарифи, което утежнява ситуацията.
Новината за тарифите доведе до спад на акциите на автомобилните производители по целия свят. Компании като Honda, Nissan и Toyota отчетоха понижения в стойността на своите акции.
Тарифите не са просто такса върху чужденци, те оскъпяват стоките за американските потребители. В крайна сметка, резултатът е по-високи цени за автомобили и ограничен избор за клиентите.
Тази статия подчертава значителното влияние на новите тарифни политики върху автомобилната индустрия и крайния потребител. Цените ще се повишат, а изборът ще бъде ограничен заради увеличените разходи за вносни компоненти и автомобили.
