- عنفات جديدة: تم تزويد السيارة بمنفاخات جديدة.
- تحكم المحرك: تمت إعادة رسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
- نظام العادم: عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بصمامات تحكم، يعزز الصوت بقوة.
السيارة الأصلية كانت تصل إلى 100 كم/س خلال 2.8 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 205 ميل/س. ونتوقع تحسينات طفيفة مع القوة الإضافية البالغة 267 حصانًا.
- دهان مميز: لون أزرق مذهل يغطي الهيكل.
- خطوط رياضية: شريط أسود بسيط يمتد من الأمام إلى الخلف.
- ملصقات مان هارت: وجود شعار الشركة على الزجاج الأمامي.
- عجلات متألقة: جنوط "Concave One" ذات ستة أذرع.
- ارتفاع منخفض: هبوط السيارة بمقدار 30 ملم باستخدام نوابض H&R.
- تنسيق بسيط: اللون الأسود هو الرائد، بينما يتوزع اللون الأزرق في أحزمة الأمان وشعارات مساند الرأس.
لم تُذكر أسعار تقديم حزمة TR 900 II، وإذا كان هذا التغيير جذابًا للبعض لكنه مرهق للبعض الآخر، فقد أطلقت شركة Gunther Werks مؤخرًا حزمة تجميلية بسعر 46 ألف جنيه إسترليني لتوربو S.
تمنح نسخة TR 900 II من مان هارت لبورشه 911 توربو S أداءً أقوى وتصميمًا مستقبليًا بلون أزرق مميز، مما يضيف المزيد من الإثارة إلى واحدة من أسرع السيارات في العالم. إذا كنت تبحث عن قوة جديدة، فهذه الحزمة قد تكون المناسبة لك.
