我们对这一消息满怀复杂的情感。多年来，Mazda一直专注于为MX-5提供适中的动力与轻量化设计。现有的ND代Miata甚至比其前辈更轻。然而，当Mazda推出了一款特别版车型，并计划其具有明显动力提升、独特空气动力学套件和悬挂系统，并投入生产时，我们的失望之情溢于言表。
新款Mazda Spirit Racing Roadster 12R将仅限量生产200辆，并且仅在日本发售。此外，还有动力稍弱的Spirit Racing Roadster和Roadster RF车型，将搭载2.0升I-4引擎，最大输出181马力。这些车型均配备了通风Brembo刹车、调校过的Bilstein减震器、加厚的底盘支撑、基于Super Taikyu赛车设计的RAYS轮毂，以及优化的空气动力部件。
12R的外观极具未来感，采用Aero Gray涂装，空气动力部件则运用更深的灰色。独特的贴花设计灵感来自Mazda Spirit Racing的其他车型，如燃气动力赛车和Club赛车。
虽然12R的具体动力数据尚未披露，但Mazda显然对引擎进行了深度调校，包括改进的气缸盖、独特的凸轮轴、优化的排气歧管以及更高流量的进排气系统。尽管尚未提到变速箱或差速器的变化，基于其赛道定位，主要动力提升预计在高转速区间。
或许这些引擎改动难以符合美国严格的排放标准，但无论如何，看到Mazda Spirit Racing Roadster系列，让我们不禁渴望在美国市场再现昔日传奇R Package车型，并期待相应的动力升级。
Mazda以其创新和运动激情，让全球车迷垂涎，但这次我们只能远远观望这场速度盛宴。
