Однією з ключових змін є прискорення закінчення терміну дії федеральної податкової пільги на покупку електромобілів — з 31 грудня 2032 року до 31 грудня 2025 року. Це вдарить по тих, хто планує покупки у 2026 році.
Закон передбачає щорічний реєстраційний збір у розмірі 250 доларів для електромобілів та 100 доларів для гібридів. Причина проста: власники EV не сплачують податки з продажу пального, які йдуть на обслуговування доріг.
Проте запропоновані збори виглядають надмірними. 250 доларів еквівалентні податкам на пальне, яке спалює звичайний автомобіль, використовуючи 1,358.7 галонів пального за рік — така витрата притаманна лише суперкарам на зразок Bugatti Chiron. Гібриди також потрапляють під удар, адже 100 доларів — це еквівалент податків на 543.5 галонів бензину.
Незважаючи на те, що електромобілі теж повинні фінансово підтримувати інфраструктуру, запропоновані збори виглядають несправедливими. EV вимагають незначного "споживання", і навантаження на них за тією ж логікою, як і на бензинові авто з високим споживанням пального, видається непропорційним.
Законопроект прагне обмежити підтримку електромобілів, впроваджуючи значні збори, що виглядають як каральні засоби. Важливо знайти баланс у фінансуванні автодоріг, але нові збори, здається, лише загострюють нерівність. Подальше обговорення справедливості цих фіскальних заходів є необхідним.
Отримуйте найсвіжіші новини та статті про автомобілі, підписавшись на наші розсилки прямо на вашу поштову скриньку.
