Знаменита стаття в вересневому номері Car and Driver 1991 року описала, як Syclone переміг Ferrari 348 у гонці зі старту. Патрик Бедард захоплено описував цей історичний заїзд.
Розробка Syclone почалася з Buick Grand National. Після завершення виробництва в 1987 році інженери Buick вмонтували 3.8-літровий турбований V-6 у Chevy S-10, але пропозицію було відхилено. Натомість GMC створили 4.3-літровий турбований V-6, що дозволило Syclone стати найшвидшим серійним пікапом 1990 року.
Турбодвигун видавав 280 к.с. та 350 фунт-футів крутного моменту. Завдяки повнопривідній трансмісії з обмеженим диференціалом, він розганявся до 60 миль за 5,3 секунди. Знижена спортивна підвіска і аеродинаміка надали йому агресивного і потужного вигляду.
Syclone — це можливість відчути подих епохи, коли пікапи могли перевершити суперкар. Аукціон завершується в середу, 11 грудня. Не пропустіть шанс придбати цей легендарний автомобіль!
Підсумок: GMC Syclone — це рідкісна можливість володіти пікапом, який перевершив Ferrari. Він відзначився завдяки своїм видатним технічним параметрам та успішним протистоянням з легендарними автомобілями свого часу.
