На автосалоні в Нью-Йорку у 2025 році генеральний директор Volkswagen of America К’єл Грунер розповів журналістам про труднощі, які компанія відчуває через 25-відсоткові тарифи, запроваджені адміністрацією Трампа на імпорт автомобілів, сталі та алюмінію. Постійні зміни в тарифній політиці суттєво ускладнюють підприємницьку діяльність.
Volkswagen сподівається, що до кінця травня ситуація з тарифами стабілізується. Якщо цього не станеться, ціни на автомобілі можуть зрости в червні. Компанія не може повністю покрити зростання витрат, тому покупці фактично не зможуть дозволити собі значне підвищення цін на автівки.
Volkswagen виготовляє Tiguan у Мексиці, а Atlas та ID4 — у США. Кожен автомобіль, зібраний в Америці, містить імпортовані компоненти, на які розповсюджуються тарифи. До червня ціни для покупців залишаться незмінними, що свідчить про турботу компанії про своїх клієнтів.
Завод у Чаттанузі, штат Теннессі, має потенціал для збільшення виробництва, але поки не може повністю перенести туди виробництво Tiguan. Для цього потрібні значні інвестиції у виробничі потужності та створення місцевої бази постачання, що вимагатиме чималих ресурсів та часу.
Поки компанія намагається справитися з тарифними викликами, автомобілі різних брендів, зокрема Audi, чекають перетину кордону відповідно до нових тарифних умов.
Підсумок: Volkswagen зберігає ціни на автомобілі незмінними до червня, сподіваючись на вирішення тарифних питань. Водночас розробка нових виробничих стратегій вимагає значних зусиль і ресурсів, що ускладнює ситуацію.
