ID.7 вже продається в Європі та планується до випуску в США. Автомобіль обладнаний покращеною батареєю на 86 кВт·год, що дозволяє подорожувати на 709 км згідно з WLTP. Менша батарея на 77 кВт·год оцінюється в 621 км.
Результат ID.7 в Італії — 941 км або 584,7 миль — перевищив WLTP на 32,7%. Цей показник було досягнуто завдяки оптимальним умовам без зупинок та середній швидкості 18 миль/год. Споживання енергії склало 9,2 кВт·год/100 км.
Таким чином, VW показує, що ID.7 може досягти вражаючих результатів за ідеальних умов. Це підтверджує можливість збільшеної дальності при обережному водінні.
Цей рекорд свідчить про тривалу боротьбу за дальність серед електромобілів, яка триває на тлі конкуренції з новими марками. Виробники змагаються за ефективність, а не лише за продуктивність, що й демонструє VW з його ID.7.
Цей тест, хоча й вражаючий, підкреслює, що реальні умови водіння відрізняються від ідеальних. Чи оцінять покупці зусилля VW? Час покаже.