Lexus модернізував гальма, встановивши більші, вентильовані 15-дюймові передні диски, червоні шестипоршневі супорти Brembo і колодки з високим рівнем тертя. Легкі 19-дюймові колеса з кованого алюмінію BBS замінюють звичні Enkei.
Особливістю є нове забарвлення — колір "Wind", що разом із матово-чорними BBS надає автомобілю унікальний вигляд.
Салон оновлено червоними ременями безпеки та акцентами на панелі приладів. Також ви знайдете сидіння і панель з еко-шкіри NuLuxe та замшевих елементів у кольорах Circuit Red і Black. Ексклюзивна стартова анімація на 8-дюймовому дисплеї додає вишуканості.
Під капотом — знайомий 5.0-літровий V-8, який видає 472 к.с. і 395 lb-ft моменту. Восьмиступінчаста автоматична трансмісія передає потужність на задні колеса. І хоча він не найшвидший, цей двигун дарує насолоду завдяки звуку та відчуттям старого доброго "мускулкару".
Як натякає назва "Ultimate Edition", це може бути останній випуск V-8 для IS500. Незважаючи на це, ми маємо ще кілька моделей, як-от RC F, де він продовжує демонструвати свою міць.
Lexus IS500 Ultimate Edition — це стильне і технічно досконале прощання з V-8, яке залишає неперевершені враження від водіння. Поки конкуренти відходять від атмосферних V-8, Lexus дарує нам можливість насолоджуватися такими легендарними автомобілями ще трохи.
