- Steer-by-Wire: Fiziksel bağlantı olmadan direksiyon kontrolü yapmanızı sağlıyor.
- Manuel Vites Deneyimi: Yalnızca en üst düzey ‘550e F Sport’ versiyonunda bulunuyor.
- 550e F Sport: 402 beygir gücü.
- 500e: 375 beygir gücü.
- 350e: 221 beygir gücü.
Yeni RZ, 77 kWh batarya ile donatılmış ve bu, eski modelin 71.4 kWh'lık bataryasından daha fazla menzil sunuyor. RZ'nin menzilinin 310 ile 330 mil arasında olması bekleniyor. Ayrıca, 22 kW’lık şarj ile evde şarj süresi 30 dakika kadar azaltılmış.
İç mekan detayları henüz tam olarak açıklanmadı, ancak bazı önemli iyileştirmeler mevcut:
- Ses Yalıtımı: Artırılan yalıtım ile yol gürültüsü önemli ölçüde azaltılmış.
- Yeni Grafikler: Süet döşemelerde lazerle işlenmiş grafikler dikkat çekiyor.
- Dinamik Aydınlatma: Yeni ambiyans aydınlatma sistemi ile iç mekanın atmosferi değişmiş.
Bagaj kapasitesi ise eski modelle benzer kalitede, 522 litre veya arka koltuklar katlandığında 1,451 litre hacim sunuyor.
Dış görünümde büyük değişiklikler gözlemlenmese de, yeni tamponlar ve hava kanalları ile bazı yenilikler eklenmiş. 20 inçlik alaşım jantlar ise aerodinamik yapılarıyla göz dolduruyor.
Yeni Lexus RZ, 2026'nın ilk birkaç ayında Birleşik Krallık'ta piyasaya sürülecek. Bu model, önümüzdeki yıl içinde tanıtılması planlanan üç yeni BEV'nin ilki olacak.
Özet: Lexus'un yeni RZ modeli, elektrikli SUV pazarına önemli yenilikler getiriyor. Steer-by-wire sistemi ve manuel vites deneyimi ile dikkat çeken RZ, daha fazla menzil ve geliştirilen şarj süreleri ile de kullanıcıları memnun etmeyi hedefliyor.
