Elektrikli Morgan modellerinin önündeki en büyük engel teknoloji, özellikle de batarya ağırlığı. Hole, "Katı hal pillerin uygunluğu, hafif spor arabalar üretmek için önemli bir faktör," diyor. Morgan, her daim hafif ve sürüş keyfi yüksek spor arabalar tasarlamayı amaçlıyor.
Morgan’ın BMW ile güç aktarma organları üzerine 20 yılı aşkın süredir devam eden bir iş birliği var. Elektrikli araç programında da BMW, potansiyel bir ortak olarak görülüyor. Supersport modelindeki 3.0 litrelik motor ise düşük emisyonları ve yüksek potansiyeli ile dikkat çekiyor. Hole, "CXV platformu geliştirmeye çok uygun," diye ekliyor.
V8 motor üretme arzusu hâlâ güçlü, ancak bu hedefe ulaşmak zor görünüyor. V8 motorların azalması ve yerini daha küçük motorların alması, güç aktarma organları konusunda yeni zorluklar çıkarıyor. Hole, "İnsanlar bizden sürekli motor değiştirmemizi bekleyemez," diyor ve uzun vadeli çözümlere ihtiyaç duyduklarını belirtiyor.
Özet: Morgan, teknolojik zorluklar nedeniyle elektrikli spor arabaların hemen gelmeyeceğini belirtiyor. İçten yanmalı motorlar, özellikle ağır batarya sorunları çözülene kadar kullanılmaya devam edecek. BMW ile süregelen iş birliği ışığında, Morgan’ın spor arabaları için gelecekte büyük yenilikler bekleyebiliriz.
