2026 Toyota bZ, menzilini %25 artırarak 314 mile çıkarıyor. Bu iyileştirme, enerji kapasitesini artırmadan, küçük ama etkili ayarlamalarla sağlanıyor. Yeni daimi mıknatıslı motorlar ve daha verimli silikon karbür yarı iletkenler kullanarak güç artışı sağlanıyor. Ön tekerlekten çekişli modeller 221 beygir gücüne çıkarken, dört tekerlekten çekişli modeller 338 beygir gücü üretebiliyor.
Toyota, yeni bir temel model olarak bZ XLE’yi sunuyor. Bu model, 168 beygir güç ve 57.7-kWh bataryaya sahip olup, EPA’ya göre 236 mil menzil sunuyor, ki bu rakam daha büyük bataryalı modellerle yarışıyor.
Toyota, bZ4X’teki hızlı şarj sorununu aşamasa da, yeni batarya ön koşullama özelliğiyle şarj sürelerini kısaltmayı hedefliyor. Araç, bataryayı ideal sıcaklığa ayarlayarak şarj hazırlığı yapabiliyor. Ayrıca, Tesla Supercharger istasyonlarıyla uyumlu bir NACS portu da eklenmiş durumda.
Dış tasarımda yeni tamponlar, alt gövde kaplamaları ve güncellenmiş aydınlatma elemanları dikkat çekiyor. İç mekânda ise 14 inç dokunmatik ekrana sahip yeni bir gösterge paneli ve daha fazla konfor ve işlevsellik sunan bir orta konsolla karşılaşıyoruz.
Toyota bZ, daha uzun menzil, geliştirilmiş şarj deneyimi, artırılmış güç ve modern tasarımıyla öne çıkıyor. Ancak, rakiplerin de benzer alanlarda hızla yol aldığı bir ortamda, Toyota'nın iddialı hedeflerine ulaşabilmesi için bu özelliklerin yeterli olup olmadığını zaman gösterecek.
2026 Toyota bZ, artan menzil, geliştirilmiş güç ve modern tasarım özellikleriyle dikkat çekiyor. Ancak, elektrikli araç pazarındaki güçlü rekabet karşısında bu iyileştirmelerin yeterli olup olmadığını görmek için aracı test etmek gerekiyor. Toyota, teknolojik yeniliklere hızla uyum sağlayarak pazardaki liderlik pozisyonunu sürdürmeyi hedefliyor.
