Jaguar Land Rover’ın sürdürülebilirlik sorumlusu Andrea Debbane, "Sonu düşünerek tasarlamalısınız," diyor. Bu yaklaşım, tedarik zincirinde doğan Scope 3 emisyonlarını da kapsıyor. Hem yeni başlangıç yapan firmalar hem de yerleşik otomotiv markaları bu konuya ciddi bir şekilde eğilmeye başlıyor. Longbow Motors CEO’su Daniel Davey, "Aracın 100 yıl yolda nasıl kalacağını düşünmeliyiz," diyor. Sürdürülebilir geri dönüştürülmüş alüminyum kullanarak CO2 emisyonlarını %75 azaltmayı hedefliyor.
Halihazırdaki model geliştirme paradigması olan "yeni araç geliştir, tekrar et" yerine, otomobiller modüler, sürdürülebilir ve tamamen geri dönüştürülebilir olmalı. Ancak bunu başarmak için üreticilerin tedarik zinciriyle iş birliği yapması gerekiyor. Debbane, "Tedarik zincirinizle çok iş birliği içinde çalışmalısınız," diyor. JLR, bitkilerden nikel çıkarmayı deneyen bir şirkete yatırım yapıyor. Gelecekte yalnızca elektrikli araçlar üretmekle kalmayıp gerçekten başyapıtlar yaratabilirler.
Geleceğin otomobilleri sadece modern değil, aynı zamanda sürdürülebilir olmalıdır. Uzun ömürlü, tamir edilebilir ve modüler tasarımlar sayesinde araçlar, çevresel etkiyi minimumda tutarak nesilden nesile miras kalabilir. Jaguar Land Rover ve Longbow Motors gibi öncüler, bu dönüşümün kapısını aralıyor.
