Clio V6:s saga inleddes i slutet av 1990-talet med Clio V6 Trophy, en racingserie som marknadsförde den nya Clio-modellen. På bilmässan i Paris 1998 visades en gatumodell av racerbilen, vilket ledde till att Renault samarbetade med Tom Walkinshaw Racing för att bygga den. Så föddes Phase 1.
- Mått: 171 mm bredare och 38 mm längre än standard-Clio
- Motor: 3,0-liters V6 med 227 hk till bakhjulen
- Antal producerade: 1 631 enheter (2001-2002)
Phase 2 introducerade en starkare motor på 252 hk, ett längre hjulbas och förbättrad upphängning.
Trots det dystra vädret, när jag satte mig bakom ratten, kändes kabinen som en vanlig Clio; men motorn berättade en annan historia.
- Upplevelse: Tung styrning och utmanande svängradie
- Körning: Mjuk kraft och ett subtilt men härligt V6-ljud
Jag kände mig lättad över att ha lyckats hålla bilen på vägen. Trots sina begränsningar och extra vikt jämfört med min gamla Clio, var den lätt att uppskatta.
Att få köra Renault Clio V6 var en dröm som blev sann efter 13 år. Med sina race-rötter och sin stil är det mer än bara en bil; det är en ikon för bilälskare.
