Den första TrailSport, som dök upp med Honda Passport 2022, var mest ett utseendepaket. Även om senare modeller som Pilot och Ridgeline TrailSport verkligen förbättrades med uppgraderingar för terrängkörning, är CR-V TrailSport till stor del ett återfall till det ursprungliga konceptet. Endast de nya 18-tums Continental CrossContact ATR-däcken kan räknas som praktiska uppgraderingar.
Alla fyrhjulsdrivna modeller av 2026 CR-V får den nya offroad-traktionskontrollen som förbättrar greppet vid låg hastighet, men förändringarna är minimala och skiljer sig inte nämnvärt från de vanliga CR-V-modellerna. Hybridmotorn på 204 hk och 247 lb-ft i vridmoment ger dock en kraftig knuff jämfört med basversionen.
TrailSport Hybrid är lätt att känna igen genom unika inslag som den exklusiva färgen Ash Green Pearl och de orangea TrailSport-emblemen. Inuti fortsätter det orangea temat med logotyper på nackstöden, kontrastsömmar och belysning. Honda har även utrustat modellen med en 10,2-tums digital instrumentpanel och komfortfunktioner som uppvärmda säten och ratt.
För 2026 får hela CR-V-familjen en standard 9-tums infotainmentskärm, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, samt en trådlös telefonladdare. För de högre utrustningsnivåerna, som EX-L och uppåt, ingår den större digitala instrumentpanelen.
Den fullständiga 2026 Honda CR-V-serien kommer att finnas tillgänglig i slutet av maj. Priser är ännu inte bekräftade, men spekulationer säger att TrailSport Hybrid kan börja på omkring 38 000 USD.
Sammanfattning: Honda CR-V TrailSport Hybrid tar ett steg tillbaka från tidigare offroad-förbättringar och satsar främst på estetiska förändringar. Med vissa funktionella uppdateringar och nya komfortfunktioner återstår det att se om den kan tilltala offroad-entusiaster.
