Precis som sin föregångare 917 har 963 RSP anpassats för gata med sofistikerade förändringar. Teamet bakom RSP, inklusive Porsches Sonderwunsch-avdelning, har gått all in för att skapa ett helt nytt 963-chassi. De har justerat fjädringen och fått den 4,6-liters dubbelturbo V8-hybriden att drivas på vanlig bensin, vilket i sig är en sann utmaning.
Den kraftfulla motorn, inspirerad av 918 Spyder, levererar 671 hk med ett imponerande ljud, men kan också köras tyst på el för kortare sträckor. Invändigt är bilen en dröm av lyx, med mjukt läder, skräddarsydda kolfiberstolar, Alcantara-detaljer, och i en lekfull touch, en 3D-utskriven mugghållare.
En av de största hyllningarna till 917 är 963 RSP:s färgsättning, målad i samma 'Martini Silver' som Count Rosis 917. Bilen är utrustad med nya lysen, ventiler och andra karossförändringar för att möta lagens krav på vägen. Roger Penske, den enda ägaren till denna skönhet, har en bil vars råa tävlingskaraktär tagits tillvara i varje detalj.
Trots sitt makalösa arv och innovativa design är 963 RSP inte helt väglegal i strikt teknisk mening. Porsche har fått särskilda tillstånd för att köra bilen både vid Le Mans och i USA, men tänker inte massproducera modellen. Ändå antyder Porsches ledning att det finns utrymme för framtiden: "Aldrig säg aldrig."
Porsche 963 RSP är en otrolig syntes av historia och innovation. Med sitt hjärta i tävlingsvärlden och en själ som hyllar 917, erbjuder den en unik körupplevelse för den utvalde – Roger Penske – samtidigt som den ställer frågan: vad kan Porsche göra härnäst?
