Den 1 april 2025 siktade Xiaomi på att slå Porsches officiella elbilsrekord för sedans på 7:07.55, satt av Porsche Taycan Turbo GT. Med specialanpassade delar som Bilstein Evo T1-coilovers och högpresterande bromsar, samt med den professionella föraren Vincent Radermecker bakom ratten, överträffade SU7 Ultra rekordet med en tid på 7:04.957 minuter.
Xiaomi SU7 Ultra, med ett startpris på 73,724 dollar, konkurrerar med hyperbilen Rimac Nevera, som kostar hela 2,2 miljoner dollar. Trots denna enorma prisskillnad lyckades SU7 Ultra sätta en snabbare tid, 0.341 sekunder före Nevera, som har fyra motorer och 1,888 hk. Xiaomi-bilen nådde dessutom 214.994 mph på Döttinger Höhe-rakan.
Denna prestation visar verkligen att Xiaomi och Kina tar stora steg framåt inom bilindustrin, något som även imponerar på branschens veteraner. Jim Farley, verkställande direktör för Ford Motor Company, har till och med uttalat sin beundran för Xiaomi.
Xiaomi SU7 Ultra har satt ett nytt riktmärke för elektriska sedanmodeller i produktion på Nürburgring. Trots sin låga prislapp konkurrerar bilen med några av marknadens mest exklusiva modeller, vilket sätter press på traditionella biltillverkare världen över.
