Lamborghini Asterion presenterades som framtidens hybridmodell redan i oktober 2014. Med sin mittmonterade motor och produktionsnära design planerade Lamborghini att göra den till sin första hybrid, i kölvattnet av banbrytande modeller som McLaren P1 och LaFerrari.
Endast en fullt fungerande prototyp byggdes. Den kombinerade en 600 hk stark Huracán V10-motor för bakhjulen med en 300 hk elmotor för framhjulen. Asterion kunde köra 31 miles enbart på el med en toppfart på 125 km/h. Hybridtekniken bidrog med 280 kg extra vikt. Trots dess potential valde dock Lamborghinis kunder bort hybridkonceptet, vilket banade väg för SUV-modellen Urus.
Ironiskt nog har Lamborghini idag blivit en ledande tillverkare av hybrider. Deras V12 Revuelto PHEV med 1 000 hk är flaggskeppet, och även Urus är nu en plug-in hybrid. Den nya Temerario ersätter den ikoniska V10-motorn med en avancerad tri-motor V8-hybrid.
Asterion var inte en felbedömning, den var bara före sin tid. Lamborghini har slutligen anammat hybridteknologin och förverkligat Asterions ursprungliga vision på sitt eget sätt.
 | Det är synd att Asterion aldrig kom i produktion. Det känns som om Lamborghini prioriterar vinster framför sann innovation och passion i sina konstruktioner. |
 | Asterion var ett ambitiöst koncept, men det verkar som om Lamborghinis fokus skiftade mer mot deras hybrid-SUV:ar och prestandamodeller, som för närvarande är mer tilltalande för kunderna. |
