USA:s administration har infört 25 % tullar på importerade fordon, samt tullar på stål och aluminium, vilket skapat osäkerhet inom bilindustrin. VW hoppas på en lösning före juni, men om tullarna kvarstår kan företaget inte absorbera kostnaderna helt, vilket skulle leda till högre priser för konsumenterna.
VW tillverkar Tiguan i Mexiko, tillsammans med modellerna Taos och Jetta. I USA, Chattanooga, Tennessee, produceras Atlas, Atlas Cross Sport och den elektriska ID4. Golf GTI och R samt ID Buzz tillverkas i Tyskland. Alla fordon innehåller delar från olika länder, och därför påverkar tullarna alla med utländska komponenter.
Priserna kommer inte att öka före juni, som en gest för att visa tacksamhet mot kunder och återförsäljare. Gruner påpekar att det finns viss kapacitet i Chattanooga-fabriken, men inte tillräckligt för att flytta hela Tiguan-produktionen dit.
Att flytta produktionen till USA skulle kräva flera år och enorma investeringar i fabriksuppgraderingar och lokala leveranskedjor. Även om fordon skulle produceras på en redan existerande plattform, skulle det medföra omkostnader och förseningar.
Volkswagen står inför ett komplext dilemma med höjda tullar och tryck för ökad produktion i USA. För närvarande hålls priserna, men framtiden är osäker om inte tullproblematiken får en gynnsam lösning.
