Att förnya licensen fick mig att tänka på min enda säsong inom motorsport 2018 och dess koppling till simracing. Min kärlek till motorsport är intimt förknippad med racingspel. Som barn följde jag motorlopp och sökte upp spel som innehöll mina favoritbilar och banor.
Jag körde en Ginetta G40 i en nybörjartävling, där bilen visade sig vara en utmärkt läromästare med sina 135 hästkrafter och avsaknad av förarassistans. Inför säsongen oroade jag mig för att verklig racing skulle förstöra simracing för mig, men istället uppskattade jag hur verklighetstrogna moderna simuleringar är.
Trots mina genomsnittliga färdigheter hamnade jag mitt i fältet och gjorde samma misstag som i simracing. Simracing var ovärderligt för att lära mig nya banor. Jag hade inte kört Snetterton sedan min tid med TOCA Touring Cars 2, men med iRacing lyckades jag få till bra linjer och nå säsongens bästa resultat – en 7:e plats.
Tyvärr kan det dröja innan jag tävlar igen. Ginetta erbjuder nu sina nybörjartävlingar med G56 GTA, men med en prislapp på £100 000 är det i alla fall utom räckhåll för mig. För nu får jag nöja mig med att köra min G40 i spel som Forza Motorsport och Automobilista 2, vilket är en bra ersättning.
Simracing spelar en viktig roll för att förbereda både nya och erfarna förare för verklig racing. Genom att erbjuda en realistisk känsla av körning och en möjlighet att lära sig banor är det en värdefull resurs för utveckling inom motorsport.
