Bugatti: Drömbilarna Som Aldrig Blev Verklighet Och Märkets Största Siffror

image
Bugatti: Drömbilarna Som Aldrig Blev Verklighet Och Märkets Största Siffror - Bild endast för illustrativa syften
2025-06-19topgear
Bugatti är inte bara känt för sina extravaganta bilar utan också för projekt som ibland aldrig materialiserats. Här får du en inblick i tre unika koncept som aldrig blev verklighet, tillsammans med några av Bugattis mest imponerande siffror.

De Ej Förverkligade One-Offs

W16 GT


- Koncept: Liknas vid "La Voiture Noire", men med en W16 i fronten.
- Design: Inspirerad av historiska modeller, men aldrig byggd.

V16 Atlantic


- Plattform: Baserad på Taycan, men med en bensin-elhybrid.
- Stil: En moderniserad version av 1936 års Type 57 Atlantic med unika dörrar och bagageutrymme.

2008 Speedster


- Grund: Veyron 16.4 Grand Sport-koncept.
- Tidsperiod: Föregångare till speedsters från Ferrari, McLaren och Aston Martin.

Imponerande Bugatti-Siffror

- W16 Motor: 16 cylindrar med fyra turbos.
- Delar: Varje W16-motor monteras för hand.
- Prestanda: Veyrons kylpump kan fylla ett badkar på rekordtid.

- Chirons Prestanda:
- Bränsleförbrukning: Chiron kan tömma sin tank på bara några minuter vid toppfart.
- Luftintag: Tar in lika mycket luft på en minut som vi andas in på fem dagar.
- Hastighetsrekord: Chiron Super Sport 300+ satte ett fartrekord.

- Pris och Vikt:
- Däckkostnad: Chiron-däck kostar en förmögenhet.
- Bolide: Väger mindre än förväntat tack vare avancerad teknik.

- Kraft och Prestanda:
- Tourbillon: Levererar totalt 986 hästkrafter.
- G-kraft: Bolide genererar otrolig sidokraft vid kurvtagning.

- Historiska Siffror:
- Le Mans-vinster: 1937 och 1939.
- Utmärkelser: Top Gear's Car of the Year 2005, delad med Toyota Aygo.

Sammanfattning

Bugatti fortsätter att fascinera med både sina unika koncept och fantastiska prestationer. Trots att alla drömbilar inte blivit verklighet, lever märket vidare med sina rekord, tekniska innovationer och starka racingförflutna.

Vad andra säger...

Inga kommentarer ännu