- Basmodell: Utrustad med en turboladdad 2,4-liters fyrcylindrig motor som ger 278 hk och 317 lb-ft i vridmoment.
- Hybridalternativ: i-Force Max kommer med samma motor, kompletterad av en elmotor, vilket ger en total effekt på 326 hk och 465 lb-ft i vridmoment.
Den nya 4Runner bygger på Toyotas TNGA-F stegram, vilket den delar med både Tacoma och den nyintroducerade Land Cruiser. Detta ger fordonet en stabil och beprövad grundstruktur som kombinerar styrkan från tidigare modeller med den senaste tekniken.
- Basmodellens pris: Fyrhjulsdriven, icke-hybrid Land Cruiser 2024 kostar $15,680 mer.
- TRD Off-Road Hybrid: Har ett startpris på $53,440.
- TRD Pro i-Force Max och Trailhunter i-Force Max: Priserna börjar vid $68,350.
2025 års 4Runner förväntas dyka upp i bilhallarna i början av 2025. För de som inte vill vänta, finns Land Cruiser redan tillgänglig hos återförsäljare.
Toyota 4Runner 2025 erbjuder flexibilitet med sin kombination av pris, prestanda och teknik. Med ett startpris som är över $15,000 lägre än Land Cruiser, presenterar den ett starkt argument för sig själv som det mer ekonomiska valet.
![]() | Priset verkar rimligt med tanke på de nya funktionerna och hybridalternativen. Men det är fortfarande ganska lite för en basmodell. |
![]() | Jag är skeptisk till deras påståenden om hybridens effektivitet. Många tillverkare blåsa upp siffror för att locka köpare. |