Ciaran Murphy, chefsingenjör på EV Breakers, berättar om förändringarna:
- Viktavlastning: 100 kg har tagits bort
- Tillagda funktioner: Rullbur, hydraulisk handbroms och coilover-fjädring
- Look: Speciell lackering
Trots en begränsad budget blev teamet överraskat av prestationerna på banan. Tesla-bilen presterade nästan lika bra som fullt utrustade superbilar. "Det visar hur enkelt det är att göra en elbil till en racingbil," säger Murphy.
De största problemen ligger i traktionen utan regenerativ bromsning. "Vi arbetar på att lösa det, vilket kan sänka våra varvtider betydligt," förklarar Murphy.
För ytterligare förbättringar fokuserar Murphy på:
- Ytterligare viktminskning: Till exempel genom att ta bort ljudisolering
- Ökad motorstyrka: Genom mjukvaruuppgraderingar och eftermarknadskonverteringar
EV Breakers planerar att visa Teslans potential inom rally. "Vi vill inspirera folk att elbilar kan vara roliga, prisvärda och leverera äkta körglädje," avslutar Murphy.
Att använda en hydraulisk handbroms i en elbil är en märklig upplevelse, men det fungerar!
EV Breakers pushar gränserna för Tesla Model 3 Performance på racingbanan med uppgraderingar och entusiasm. Det öppnar dörrar för framtida möjligheter att tävla med elbilar.
