Jeep Wrangler že nekaj let navdušuje z delno električnim modelom 4xe, zdaj pa mu bo sledil čisto električni Recon. Podobno kot Wrangler bo imel snemljiva vrata in rezervno pnevmatiko zadaj, obenem pa bo zlahka premagoval kamnite in zahtevne terene zahvaljujoč pogonu na vsa kolesa in visokemu odmiku od tal.
Jeep Wagoneer S je trenutno edini električni model znamke v ZDA. Recon bo prva prava električna alternativa za terenske avanture in bo Jeepu pomagal dohiteti konkurente, ki že prevzemajo tržni delež v tem posebnem segmentu.
Novinec se bo ponašal s platformo STLA Large, ki je prilagodljiva za 400- ali 800-voltne arhitekture. Namesto solidnih osi, ki so znak Wranglera, bo Recon verjetno imel bolj prefinjeno neodvisno vzmetenje s prilagodljivo višino vožnje. Podatki o pogonskem sistemu so še skrivnostni, a pričakovanja so visoka: dvojni električni motorjI s 600 KM, ki že poganja Wagoneer S, bi lahko prišli tudi v Recon.
V terenski igri bo Recon izzval modele GMC Hummer EV SUV, Scout Traveler in Rivian R1S.
Stellantis, matično podjetje Jeepa, se že nekaj let sooča s finančnimi izzivi in zamudami v proizvodnji težko pričakovanih modelov. K temu so prispevale tudi kadrovske spremembe, zato se zdi izid Recona negotov. Glede na pretežno bencinsko usmerjeno občinstvo Jeepa, ostaja vprašanje, kako bo sprejelo električno vozilo.
Uradna predstavitev Recona je letos zagotovo pričakovana, prihod na tržišče pa naj bi se zgodil do leta 2026. Napovedana začetna cena naj bi znašala okoli 60 tisoč dolarjev, s čimer se bo lahko pohvalil v polni opremi Launch Edition.
Povzetek: Jeep Recon prinaša čisto električno revolucijo v robustnem terenskem svetu, ki ga definira Wrangler. Sposoben bo premagovati zahtevne terene, medtem ko bo Stellantis moral premostiti svoje izzive in trg povabiti na novo potovanje.
