Pred viac než tromi rokmi sa Mark rozhodol pre renováciu svojho R34 Skyline. Pôvodný plán zahŕňal iba obnovu spodnej časti, avšak staršie japonské tuningové autá často skrývajú nečakané prekvapenia. Reštaurovanie bolo pozastavené kvôli rozsiahlemu hľadaniu náhradných dielov, no nedávno dorazila zásadná súčiastka – podvozok Nitron R3.
Výber správneho podvozku pre staré japonské autá môže byť zložitý. Pri množstve možností sa Mark rozhodol pre Nitron, známy najmä z podujatí ako N24 v Nemecku. Aj keď Nitron pôvodne považoval za závodné použitie, zistil, že od roku 2005 pôsobí aj v Japonsku. Ich súpravy pre Skyline vyvinuli v spolupráci s Michaelom Krummom, šampiónom GT500 z roku 2003.
Nitron R3 ponúka tri nezávislé nastavenia: 16 kliknutí pre vysokú rýchlosť, 26 pre nízku rýchlosť a 24 pre spätný návrat. Tlmiče sú plnené dusíkom a používajú eloxovaný hliník a chrómovanú oceľ pre maximálnu pevnosť. Mark je nadšený z toho, ako bude GT-R jazdiť na ceste a na trati.
Mark musí zostať trpezlivý, keďže auto čaká ešte dlhá cesta k dokončeniu. Avšak s väčšinou dielov už po ruke a subrámami na mieste, Skyline začne po troch rokoch opäť pripomínať auto. Mark je plný očakávania, ale aj obáv, ktoré prináša vlastníctvo auta cenou malého domu.
R34 Skyline Marka prechádza významnou transformáciou s novým podvozkom Nitron R3, ktorý sľubuje vynikajúcu jazdnú dynamiku. Hoci je projekt rozsiahly, výsledok by mal byť rovnako vzrušujúci, ako aj trochu desivý vzhľadom na jeho hodnotu.
