Китайская компания Nio произвела фурор, представив чип Shenji NX9031 — первый в мире 5-нм автомобильный чип. Успех достигнут за счет акцента на цифровые технологии: инженеры Nio, численностью от 10 до 11 тысяч человек, на 70% сосредоточены на разработке программного обеспечения. Это позволяет компании самостоятельно разрабатывать электрическую архитектуру, оставляя задачи, такие как проектирование подвесок, на аутсорс.
SkyOS управляет всеми системами автомобилей Nio — от простых, таких как Firefly EV, до высокотехнологичных, таких как ET9. Одна система охватывает все с низкой задержкой — менее миллисекунды, что быстрее конкурентов на базе Linux. Это улучшает работу с сенсорами и повышает безопасность. Операционная система совместима с различными чипами, включая новый Shenji NX9031, удваивающий производительность по сравнению с Nvidia Orin и обеспечивающий высокое качество автономного вождения.
Хотя конкуренты, такие как Rivian и Tesla, близки к созданию централизованных систем, SkyOS использует меньше зон, что увеличивает возможности для обновлений и развития благодаря открытому коду. Это позволяет разработчикам создавать новые приложения и функции, улучшая пользовательский опыт.
Открытый код SkyOS может позволить производителям, таким как McLaren, его использовать. Это может привести к внедрению китайского ПО в западные автомобили, если не возникнут политические препятствия.
Резюме: Nio вырывается вперед, создавая инновационную операционную систему SkyOS и чип Shenji NX9031, благодаря акценту на программные решения. SkyOS обещает революционизировать взаимодействие с автомобилем благодаря своей открытости и высокой производительности.
