В 1920-х годах Type 35 стал неотъемлемой частью автоспорта, одержав свыше 1,000 побед. Всего 138 лошадиных сил, а сколько достижений!
Этот Bugatti, длиной более шести метров и весом в три тонны, с 12,7-литровым двигателем, удивил своим шиком, но потерпел коммерческую неудачу.
В 1930-х годах Bugatti разработала самолёт для гонок на скорость, но из-за Второй мировой войны он так и не поднялся в воздух.
Единственный продукт возрождения 1990-х годов — суперкар с V12 и четырьмя турбинами. Он отметил 110-летие Этторе Бугатти, предвосхищая глобальную рецессию.
Концепт 1999 года с двигателем W18 предвосхитил будущее Bugatti под управлением Volkswagen. Впоследствии он трансформировался в легендарный Veyron.
С мечтой о 1,000-сильной машине Volkswagen осуществила задуманное. Veyron оправдал ожидания, хотя потребовал огромных затрат.
Новое поколение турбин и подвески позволило SS достичь рекордной скорости на треке Volkswagen — 268 миль в час.
Преемник Veyron с улучшенными характеристиками и мощностью в 1,479 л.с. стоил 1,8 миллиона фунтов и открыл новые горизонты возможностей.
Две тонны роскоши с изрядной долей экстремальности для трека. Финансирование и понимание экстремальности от Стефана Винкельмана сделали это реальностью.
Модель с мощностью 1,578 л.с. преодолела рубеж в 300 миль в час — и могла ещё больше.
Mistral продолжила традицию, установив рекорд скорости для кабриолетов — 282 мили в час в 2024 году.
Bugatti нового поколения с Cosworth V16 и тремя электромоторами создаётся усилиями Rimac и ожидает своей славы.
Bugatti — это синоним скорости, роскоши и продуманного новаторства. От первых гонок до современных технологий, каждый автомобиль оставляет след в истории.
