BMW отказалась от поворотного контроллера, который впервые появился в 2001 году с 7 Series. Постепенное его уменьшение в использовании привело к его полному исчезновению. Также был убран привычный кластер приборов, заменённый на Panoramic Vision — длинный проекционный дисплей, занимающий всю ширину лобового стекла и отображающий информацию о скорости, уровне заряда и шесть настраиваемых виджетов.
Предлагается также 3D HUD, предназначенный для навигации и предоставления информации об автоматическом вождении, чтобы внимание водителя оставалось на дороге. Многофункциональный руль теперь оснащён тактильными откликами — кнопки светятся в зависимости от их доступности.
Матрица подсветки сенсорного экрана наклонена и расположена ближе к рулю, чтобы до него было проще дотянуться. В главном меню сделан акцент на персонализацию. Однако контроллеры температуры всегда на экране, что требует осторожности, чтобы не превратить опыт в цифровую путаницу. Как отмечает вице-президент по пользовательскому опыту BMW Йерн Фрайер, компания по-прежнему верит в силу кнопок.
Система работает на собственном программном обеспечении BMW Operating System X, что позволяет загружать сторонние приложения. Усилено использование голосового управления благодаря интеграции с Amazon’s Alexa, что позволяет давать более сложные команды навигатору. Также можно настроить режим Sport и личные предпочтения в управлении.
Система iDrive с Панорамным дисплеем и OS X будет установлена во всех новых моделях BMW, начиная с конца 2025 года, первыми из которых станут электромобили Neue Klasse. Оправдан ли такой акцент на цифровизацию? Время покажет. BMW предлагает инновационный подход, который может стать новым стандартом в автомобильной индустрии.
