После скандала с дизельными выбросами в 2015 году Volkswagen пытался восстановить свою репутацию. Однако попытки создать успешные электромобили были омрачены проблемами с программным обеспечением. Работая с XPeng и Rivian, VW активно улучшает свои цифровые системы и обещает устранить прошлые недочеты.
Сложные отношения с профсоюзами привели к решению закрыть несколько производственных линий в Германии и оптимизировать затраты. Уже достигнута договоренность о сокращении штата на 35 000 человек к 2030 году и отказе от повышения зарплат на пять лет. Все это ради экономии более 3,4 миллиарда фунтов в год.
Volkswagen уделяет внимание не только технологической начинке, но и дизайну. Новый концепт ID.EVERY1, который может получить название ID.UP!, пленяет простотой и дружелюбностью. Светодиодные фары напоминают глаза, а отсутствующие дополнительные детали позволяют снизить стоимость, увеличивая доступность больших колес.
Внутреннее расположение продумано для разных категорий водителей: молодых владельцев, пенсионеров и тех, кто арендует автомобиль. Физические кнопки и упрощенное меню заменяют ранее критикуемую сенсорную панель.
Платформа с передним приводом обеспечивает больше пространства в салоне и багажнике. Новые автомобили будут использовать совместное программное обеспечение от Rivian и VW. Разработка модельного ряда предполагает оптимизацию стоимости и будет основана на надежных и недорогих батареях.
Volkswagen поставил перед собой амбициозную цель исправить ошибки прошлого и занять лидирующие позиции на рынке электромобилей. Новый компактный электрокар — это не просто модель, это символ возвращения компании к своим корням и обновления её миссии. Будущее Volkswagen выглядит многообещающим, и этот маленький автомобиль играет в этом большую роль.
