Профессор Сиддартха Хастгир из Университета Уорика категорично заявляет: в Великобритании нет самоуправляемых автомобилей. Но к 2028 году ситуация может измениться. Законодательство в этой области остается неразработанным, технологии не совершенны, а правительственные планы касательно автопилотов смелы, но неопределенны.
На данный момент в Европе существуют лишь две системы, претендующие на автономность, — BMW Personal Pilot и Mercedes-Benz DrivePilot. Однако их использование в Великобритании запрещено, даже если они легальны в Германии. Добавьте сюда особенности британского климата, требующего ручного управления в дождь, и получите непростую картину.
Хотя Uber стремится внедрить автономные такси в Британии, местные законы значительно строже. В США автопроизводители могут "самосертифицировать" свои технологии, а в Великобритании требуется сертификация независимыми структурами. Кроме того, использование термина "самоуправляемый" без легального подтверждения запрещено.
Профессор Хастгир обращает внимание на негативные аспекты нынешних систем помощи, таких как внезапное экстренное торможение. Как же Великобритания планирует стать лидером в области автономных технологий в таких сложных условиях? Жёсткие законодательные рамки и климатические перепады требуют серьёзных усилий на пути к автономной революции.
Внедрение самоуправляемых автомобилей на британские дороги остается далёкой перспективой: законодательные барьеры, климатические условия и отсутствие развитой системы сертификации технологий тормозят процесс. Тем не менее, Великобритания активно движется в сторону автономии, несмотря на существующие вызовы.
