Bateriile LMR sunt o nouă formulă de baterii care utilizează mai mult mangan, reducând costurile materialelor. Acestea sunt cu 33% mai dense energetic și mai ieftine decât celulele NMC actuale.
- Reducerea Costurilor: Manganul este mult mai ieftin decât cobaltul și nichelul.
- Densitate Energetică: Bateriile LMR oferă mai multă autonomie la un cost similar cu LFP.
GM va folosi LMR pentru camionete și SUV-uri de masă, vizând lansarea primului model electric în 2028. Bateriile LMR vor oferi o autonomie mai mare și vor reduce greutatea vehiculelor.
- Economisire de Greutate: Vehiculele echipate cu LMR vor cântări cu sute de kilograme mai puțin.
- Mai Puține Celule Necesare: Creșterea densității energetice înseamnă mai puține celule necesare pentru autonomia dorită.
GM colaborează cu LG Energy Solution pentru a accelera dezvoltarea bateriilor LMR. Prin simplificarea construcției celulelor prismatice, costurile și ratele de respingere în producție sunt reduse.
GM planifică să integreze cercetarea și producția pentru a scădea continuu costurile. Intenționează, de asemenea, să extindă baza de furnizori pentru a evita întârzierile și timpii morți.
- Concurența cu China: Chinezii au avantaj datorită finanțării guvernamentale masive, dar GM mizează pe inovație și relansare internă.
- Viitorul Solid-State: GM explorează bateriile cu tehnologie solid-state, dar implementarea lor mai accesibilă rămâne în viitor.
Abordarea inovatoare a GM cu bateriile LMR promite să revoluționeze piața americană de vehicule electrice prin produse mai accesibile și performante.
GM lansează bateriile LMR pentru a face vehiculele electrice mai accesibile și performante. Aceste baterii reduc dependența de materiale scumpe și promit o autonomie mai mare la un cost mai mic. GM intenționează să lanseze primul model cu LMR în 2028, vizând o poziție de lider în inovația din industria auto americană.
