- Dostosowania: VW zmaga się z wysokimi kosztami i ostrą konkurencją, zwłaszcza w Chinach i Europie.
- Przychody: Mimo spadku dostaw do 9 milionów aut, przychody wzrosły do 353,6 miliarda dolarów (324,7 miliarda euro), częściowo dzięki wzrostowi w sektorze usług finansowych.
- Spadek zysków: Operacyjny zysk wyniósł 20,8 miliarda dolarów, co oznacza spadek o 15% w porównaniu do 2023 roku.
Volkswagen dostrzega potencjał na rynku amerykańskim, mimo zaledwie 4% udziału w tym segmencie.
- Nowe modele: W 2025 roku na rynek wejdzie nowy Tiguan, kluczowy model dla sprzedaży w USA i Kanadzie.
- Plug-in hybrydy: Mimo braku opcji hybrydowej w nowym Tiguanie, zapowiedziano wprowadzenie hybryd w przyszłości, reagując na popularność tego segmentu.
VW czeka na rozwój sytuacji związanej z taryfami i regulacjami w USA, planując dalszy rozwój zakładów w Chattanooga i Puebla.
- Nowe zakłady: W ciągu najbliższych lat powstanie nowa fabryka baterii w Kanadzie.
- Elastyczność produktów: Marka planuje wprowadzenie różnych typów napędów, aby dostosować się do regionalnych potrzeb.
Volkswagen przygotowuje się do nowego rozdziału, wprowadzając koncept ID.Every1, małego pojazdu elektrycznego, który będzie dostępny w Europie.
- Nowe technologie: ID.Every1 będzie pierwszym pojazdem z nową platformą SSP, a rozwój oprogramowania będzie wspierany przez współpracę z firmą Rivian.
- Rebranding Audi: Audi przechodzi restrukturyzację, aby przywrócić swoją dawną chwałę.
Volkswagen stawia na wzrost na rynku amerykańskim oraz innowacje technologiczne, mimo trudności finansowych. W obliczu globalnych wyzwań firma planuje dostosować swoją ofertę do zmieniających się potrzeb rynku, co może przyczynić się do odbudowy jej pozycji w branży motoryzacyjnej.
