Kia PV5 to elektryczny van średniej wielkości, który korzysta z technologii akumulatorów i silników, znanej z gamy Hyundai-Kia. Mierzy 184,8 cala długości, 74,6 cala szerokości i 74,8 cala wysokości, co sprawia, że plasuje się w kategorii nowoczesnych samochodów kompaktowych, jednak znacznie przewyższają go wysokością. Kia określa go jako "PBV" (Platform Beyond Vehicle) – platformę o dużej elastyczności, która umożliwia różne długości, wysokości dachu i konfiguracje.
Dostępne będą wersje pasażerska i Cargo. Model pasażerski wyróżnia się stylowym dachem i tylną klapą typu liftgate. Wersja Cargo ma bardziej klasyczny dach i dwuczęściowe drzwi tylne. Estetyczny design obejmuje futurystyczne detale LED, które czynią PV5 interesującym wyborem dla szerokiego grona klientów.
PV5 będzie produkowany w elastycznej fabryce w Korei. Dostępne akumulatory to 43,3 kWh dla modeli Cargo oraz 51,5 kWh i 71,2 kWh dla wszystkich modeli. Zasięg wynosi do 249 mil w cyklu WLTP, choć w USA prawdopodobnie będzie nieco mniejszy. Wszystkie wersje są napędzane przednimi kołami przez silnik elektryczny o mocy 120 kW (161 KM).
Można spodziewać się kolejnych wariantów PV5, w tym produkcyjnych wersji koncepcyjnego PV5 Wkndr – terenowego kampera. Kia współpracuje z Westfalią, co może zwiastować interesujące konwersje. Choć losy wersji amerykańskiej są wciąż niepewne, PV5 trafi na rynek europejski i kanadyjski. Szacowana cena bazowa to około 30 000 dolarów.
Kia PV5 oferuje nowoczesną, elastyczną platformę EV, łącząc atrakcyjną cenę z wyglądem przypominającym kultowego VW Bus. Wersje pasażerskie i potencjalne konwersje na kampera mogą stać się hitem, zwłaszcza przy bardziej przystępnej cenie niż Volkswagen ID Buzz. PV5 zapowiada przyszłość kompaktowych, elektrycznych vanów o szerokiej funkcjonalności.
