- Spadek Marż: Marża operacyjna spadła do 5,5% i w 2025 roku ma pozostać na poziomie średnim.
- Utrata Rynku: Stellantis stracił pięć punktów w udziałach rynkowych w Ameryce Północnej i Europie.
- Spadek Zysku: Zysk netto wyniósł 5,8 miliarda dolarów, co stanowi 70% spadek w porównaniu do poprzednich lat.
Odkąd Stellantis stał się liderem w branży, osiągając 15,4% marży na rynku północnoamerykańskim, teraz boryka się z drastycznymi spadkami.
Kierunek na 2024: Elkann zapewnia, że firma zwróci się ku wzrostowi rentowności. Mimo trudności, planuje:
- Zmniejszenie produkcji oraz restrukturyzację.
- Dostosowanie cen i mechanizmów zachęt dla klientów.
- Wprowadzenie nowych modeli, takich jak Dodge Charger, Ram 1500 oraz elektryczne SUV-y.
Stellantis aktywnie poszukuje nowego CEO, analizując zarówno kandydatów wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Elkann podkreśla, że przyszły lider powinien być osobą zdolną do efektywnej współpracy ze wszystkimi interesariuszami, aby skutecznie prowadzić firmę w kierunku elektryfikacji i autonomicznych rozwiązań, które stają się coraz bardziej istotne w dzisiejszym przemyśle motoryzacyjnym.
Rok 2024 przeznaczony jest na odbudowę i innowacje w Stellantis. Wprowadzenie nowych modeli oraz zmiany organizacyjne mają pomóc firmie w odzyskaniu straconych pozycji. Z nadzieją na nowe kierownictwo Stellantis pragnie powrócić do gry na rynku motoryzacyjnym i skutecznie stawić czoła przyszłym wyzwaniom.
