Umiejscowiona pomiędzy bazowym modelem Carrera a Carrera GTS, nowa Carrera S oferuje przede wszystkim więcej mocy. Zmienione turbosprężarki oraz zoptymalizowany system chłodzenia powietrza doładowania sprawiają, że nowa 992.2 Carrera S dostarcza prawie 474 KM i 530 Nm momentu obrotowego, co daje jej przewagę 30 KM nad poprzedniczką.
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,3 sekundy
- Prędkość maksymalna: 308 km/h
Carrera S odziedziczyła design po wersji Turbo, co czyni ją bardziej agresywną. Zwiększono również rozmiar tarcz hamulcowych – teraz są to 408 mm z przodu i 380 mm z tyłu, podobnie jak w Carrera GTS. Koła o rozmiarze 20/21 cali oraz sportowy układ wydechowy są standardem.
Standardowo auto wyposażone jest w system 'Porsche Torque Vectoring Plus' (PTV+) z elektronicznie sterowaną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi, który zapewnia doskonałą równowagę momentu obrotowego między tylnymi kołami. Dostępne są także opcjonalne ceramiczne hamulce oraz sportowe zawieszenie PASM obniżające samochód o 10 mm.
Wnętrze Carrera S to wszechobecna skóra i opcjonalne składane tylne siedzenia w wersji Coupe bez dodatkowych kosztów. W Cabriolet tylne siedzenia to standard.
Ceny rozpoczynają się od 119 800 funtów za Coupe i 129 800 funtów za Cabriolet.
Nowe Porsche 911 Carrera S zaskakuje połączeniem mocy, stylu i technologii. To idealny wybór dla tych, którzy szukają samochodu „średniego”, ale równie ekscytującego jak pełnoprawne supersamochody.
