Nowy BMW M2 CS 2026 jest napędzany 3.0-litrowym, podwójnie doładowanym silnikiem rzędowym S58, oferującym aż 523 KM i 649 Nm momentu obrotowego. Dla porównania, standardowy M2 osiąga 473 KM i 601 Nm (przy automatycznej skrzyni; wersje manualne mają 550 Nm), a poprzednia generacja M2 CS dysponowała mocą 444 KM i momentem 550 Nm. Dodatkowe 50 KM i 49 Nm to prawdziwa rewolucja.
Dzięki ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, BMW szacuje, że nowy CS osiągnie 60 mph w 3,7 sekundy, przy maksymalnej prędkości 188 mph. To poprawa o 0,3 sekundy w porównaniu z modelem z 2020 roku. Co więcej, dzięki materiałom oszczędzającym wagę, w tym elementom z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym, udało się obniżyć masę o 44 kg, osiągając 1710 kg.
We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele kubełkowe M Carbon z logotypami CS oraz wykończeniem skórzanym. Fotele umożliwiają montaż pasów wielopunktowych, a zagłówki są demontowalne, co ułatwia użycie kasków. Zawieszenie zostało obniżone i odpowiednio usztywnione dla lepszych osiągów na torze.
Na zewnątrz CS wyróżnia się dedykowanym dyfuzorem, zintegrowanym spojlerem i znaczkami. Dostępne kolory to: Portimao Blue, Black Sapphire, Brooklyn Grey, a luksusowy Velvet Blue kosztuje dodatkowe 3,000 USD.
Funkcje komfortu obejmują wyświetlacz przezierny, bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, oraz system BMW Operating System 8.5 dla iDrive.
M2 CS 2026 kosztuje od 99,775 USD, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do modelu z 2020 roku, który zaczynał się od 84,595 USD. Regularny M2 zaczyna się od 69,375 USD, co oznacza niemal 50% wzrost dla wersji CS. Dostawy zaplanowano na trzeci kwartał tego roku.
BMW M2 CS 2026 to nie tylko więcej mocy, ale także bardziej wyrafinowane osiągi i styl, co uzasadnia wyższą cenę. Z niecierpliwością czekamy na testy, które potwierdzą, czy zmiany wprowadzone przez BMW rzeczywiście uzasadniają ten wydatek.
