Ford i Vauxhall, niegdyś liderzy w swojej klasie, stają teraz w obliczu wyzwań ze strony Volkswagen, BMW, Audi oraz szybko rosnącego producenta Kia. Oba koncerny postawiły na oszczędności, współdzieląc platformy. Grandland korzysta z komponentów Stellantis STLA, natomiast Ford sięga po elementy z rodziny VW ID.
Choć Ford i Vauxhall zaprzestali produkcji samochodów w Wielkiej Brytanii lata temu, społeczeństwo nadal postrzega je jako flagowców. To wciąż podsyca debaty na temat wyższości nowych modeli: Explorer czy Grandland?
- Ford Explorer: RWD, 286 KM, bateria 77 kWh, zasięg 358 mil.
- Vauxhall Grandland: FWD, 213 KM, bateria 73 kWh, zasięg 325 mil.
Ford jest droższy, ale oferuje większą moc i zasięg, podczas gdy Grandland rekompensuje to niższą ceną.
- Grandland: nowoczesne wnętrze, materiały z elementami „karbonowymi”, szerokie ekrany — choć ich obsługa nie jest zbyt intuicyjna. Zapewnia bogatą przestrzeń bagażową.
- Explorer: szersze wnętrze, prostszy system multimedialny, przemyślana konfiguracja kokpitu z większymi schowkami.
Grandland wydaje się lżejszy, z dynamiką prowadzenia, choć zbyt lekką kierownicą. Natomiast Explorer oferuje lepsze wyważenie, intuicyjne sterowanie i odpowiednie przyspieszenie.
W rywalizacji Vauxhall Grandland kontra Ford Explorer, Ford zdobywa przewagę dzięki lepszemu prowadzeniu i osiągom. Jednak Vauxhall oferuje bardziej atrakcyjny cenowo pakiet. W końcowym rozrachunku Ford dostarcza lepsze auto dzięki komponentom od VW, ale Peugeot oferuje więcej stylu w modelu Grandland. Wybór zależy od Twoich preferencji: czy stawiasz na jakość prowadzenia, czy na ekonomię zakupu?
