Chociaż GM wielokrotnie rejestrował znaki towarowe "Zora" na cześć Zory Arkusa-Duntova, twórcy Corvette, nowe ZR1X pozostaje bez tej nazwy. Mimo spekulacji, że pojazd zasłużył na to miano, Chevy na razie zatrzymuje je na przyszłość.
Nowy Corvette ZR1X korzysta z hybrydowego systemu z modelu E-Ray, podnosząc moc auta do 1250 KM. Dzięki napędowi na cztery koła, przyśpieszenie do 60 mph trwa mniej niż 2 sekundy, a ćwierć mili samochód pokonuje w niecałe 9 sekund. Bateria o pojemności 1,9 kWh oferuje dodatkowe zastrzyki mocy i regeneracyjne ładowanie, choć hybrydyzacja nie wpływa na prędkość maksymalną, która wynosi 233 mph. Samochód zyskał 260 funtów, ale inżynierowie obiecują zachowanie neutralnego prowadzenia.
Chevy poprawiło charakterystyki AWD ZR1X, dostosowując je do większych mocy i momentów. Nowy system Performance Traction Management (PTM) Pro wyłącza kontrolę stabilizacji i trakcji, jednocześnie oferując zaawansowane funkcje, takie jak launch control. Dodatkowo, ZR1X oferuje tryby zarządzania energią hybrydową, takie jak "Endurance", "Qualifying" i "Push-to-Pass".
ZR1X wyposażono w nowoczesne hamulce "J59" z zaciskami firmy Alcon i tarczami z włókna węglowego. Inżynierowie Corvette zmierzyli opóźnienie o wartości 1,9 g przy hamowaniu z prędkości 180 mph, co jest imponującym wynikiem. Aerodynamika samochodu została dostosowana do dodatkowej wagi i rozkładu masy wynikających z użycia komponentów elektrycznych.
Choć Chevy nie podał jeszcze dokładnej ceny, oczekuje się, że ZR1X zacznie się od 190 000–200 000 USD. Dostawy planowane są na koniec roku, więc zainteresowani powinni szybko zarezerwować swój egzemplarz.
Podsumowując, Chevy Corvette ZR1X to wyjątkowe połączenie hybrydowej mocy i amerykańskiego stylu, które z pewnością zadziwi zarówno fanów prędkości, jak i technologii!
