Projekt podzielony jest na trzy etapy:
1. Kraking na Czarną Masę
Akumulatory samochodów testowych są rozdrabniane na "czarną masę" – mieszankę plastikowych granulek oraz metali, takich jak nikiel, kobalt, mangan i lit. Do tej pory Porsche wyprodukowało 65 ton tej masy.
2. Oddzielanie i Refinacja
W drugim etapie cenne składniki są wydobywane z czarnej masy i poddawane dalszej obróbce, w zależności od jakości.
3. Testowanie Materiałów
Na koniec Porsche wykorzystuje część odzyskanych materiałów do testów w rzeczywistych samochodach. Na razie materiały te są stosowane w modułach magazynowania energii, gdzie parametry ładowania i rozładowania są mniej wymagające.
Mimo zastosowanej technologii, wydobycie poszczególnych elementów z akumulatorów EV jest skomplikowane i kosztowne. Porsche nadal sprawdza, czy materiały odzyskane w trzecim etapie będą nadawały się do użycia.
Porsche dąży do stworzenia "gospodarki o obiegu zamkniętym", w której jakościowo odpowiednie materiały będą mogły być ponownie wykorzystywane w produkcji samochodów. Jak zauważa Barbara Frenkel, członek zarządu Porsche, ma to na celu zredukowanie zapotrzebowania na surowce pochodzące z niestabilnych politycznie rynków.
Inicjatywy recyklingowe Porsche nie tylko przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju naszej planety, ale także umiejscawiają markę w czołówce innowacji w branży motoryzacyjnej. Proces odzyskiwania materiałów z akumulatorów elektrycznych może być kluczowy dla przyszłości produkcji samochodów elektrycznych.
